今年以來，無人機(jī)「黑飛」頻發(fā)，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)更是連續(xù)幾天受到「黑飛」侵?jǐn)_，連央視也不禁發(fā)聲質(zhì)問——無人機(jī)「黑飛」沒法治了嗎？國內(nèi)無人機(jī)監(jiān)管嚴(yán)重滯后，那使用反無人機(jī)系統(tǒng)治理無人機(jī)「黑飛」是否存在可行性，有必要深入的進(jìn)行探討。

從無人機(jī)「黑飛」受到國內(nèi)輿論、民眾以來，便有多種應(yīng)對(duì)無人機(jī)「黑飛」的聲音，一是實(shí)名制，二則是采用反無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行無人機(jī)「黑飛」的治理。國內(nèi)法律法規(guī)需要時(shí)間去完善，因此目前采用反無人機(jī)系統(tǒng)治理無人機(jī)「黑飛」未嘗不是個(gè)好選擇。

那反無人機(jī)系統(tǒng)治理無人機(jī)「黑飛」的可行性如何？

無人機(jī)在使用的過程中，主要依靠2.4 GHz和5.8 GHz的通訊頻率，用作無人機(jī)的遙控信號(hào)，或者是圖傳信號(hào)。而反無人機(jī)系統(tǒng)則是通過干擾/切斷無人機(jī)2.4 GHz和5.8 GHz的通訊頻率，以達(dá)到無法操控?zé)o人機(jī)，以及無法進(jìn)行圖傳，迫使無人機(jī)做出返航、下降、懸停的動(dòng)作。

因而，為了更好的實(shí)現(xiàn)干擾無人機(jī)的效果，反無人機(jī)系統(tǒng)必須具備2.4 GHz和5.8 GHz的通訊頻率的干擾功能。而「靈信科技」自主研發(fā)的PUS0443無人機(jī)攔截系統(tǒng)(便攜式)、SUS0446無人機(jī)干擾器(固定式)不僅具備2.4 GHz和5.8 GHz的通訊頻率的干擾功能，同時(shí)還配備了GNSS（GPS、北斗、GLONASS、Galileo等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）干擾模塊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)定位功能的干擾。

可見，反無人機(jī)系統(tǒng)是從通訊技術(shù)層面對(duì)無人機(jī)進(jìn)行干擾，可以說是從物理上進(jìn)行反制，效果是比較明顯的。針對(duì)目前頻發(fā)的無人機(jī)「黑飛」事件，限制空域、特定場(chǎng)所，采用反無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)侵?jǐn)_的無人機(jī)進(jìn)行干擾，以達(dá)到禁空區(qū)域的目的，是非?？尚械?。

針對(duì)無人機(jī)「黑飛」相關(guān)的法律法規(guī)起草上難免出現(xiàn)滯后性，是需要給政府時(shí)間進(jìn)行研討制定的。而相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)后，能起到震懾的作用，但并不能完全制止無人機(jī)「黑飛」情況的發(fā)生。因而，從這方面來看，反無人機(jī)系統(tǒng)治理無人機(jī)「黑飛」還是有非常大的效應(yīng)的。