4月17日，有網(wǎng)友消息稱，成都區(qū)域受到無(wú)人機(jī)活動(dòng)干擾，導(dǎo)致近11架次的航班備降重慶、貴陽(yáng)等鄰近機(jī)場(chǎng)，事后也得到了四川省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)的證實(shí)，「黑飛」搗亂，航班備降為真實(shí)事件，消息被多家權(quán)威媒體報(bào)道，引起廣泛關(guān)注。在應(yīng)對(duì)「黑飛」問(wèn)題上，可以使用靈信科技自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)，從通信物理層面對(duì)「黑飛」無(wú)人機(jī)進(jìn)行干擾，達(dá)到驅(qū)趕無(wú)人機(jī)的效果。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)中西部地區(qū)最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，15年旅客吞吐量便突破了四千萬(wàn)。而在4月17日下午2點(diǎn)15分左右，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的空域，有不明無(wú)人機(jī)，民航西南空管局管制中心立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，組織飛機(jī)避讓，共有11架次的航班備降了周邊的機(jī)場(chǎng)。此次「黑飛」搗亂事件，給機(jī)場(chǎng)航班帶來(lái)了不小的延誤，幸好未造成更為惡劣的事故。

然而，這并不是成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)首遇「黑飛」。早在去年的5月28日，民航西南空管局便在塔臺(tái)的雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)附近有無(wú)人機(jī)活動(dòng)，高度與航班起降高度極為接近，為確保安全，塔臺(tái)關(guān)閉了部分跑道。

從近來(lái)無(wú)人機(jī)「黑飛」種種事端，社會(huì)上要求嚴(yán)格監(jiān)管無(wú)人機(jī)的聲音也越來(lái)越多。早在15年上半年，靈信科技便有在積極研發(fā)相關(guān)的無(wú)人機(jī)干擾、攔截技術(shù)，是國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)產(chǎn)品的企業(yè)。

在應(yīng)對(duì)「黑飛」上，靈信科技無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)大有作為。靈信科技自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)擁有ISM2.4、ISM5.8、GNSS模塊，可超遠(yuǎn)距離，有效的干擾到市面商用無(wú)人機(jī)遙控、圖傳信號(hào)，達(dá)到迫降/返航的效果。

同時(shí)，靈信科技針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，提出了不少實(shí)際可行的方案。例如此次成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是屬于國(guó)內(nèi)較大的機(jī)場(chǎng)，全球排名躋身前三十。像成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)這么大的固定區(qū)域需要做無(wú)人機(jī)防控，靈信科技便可以采用SUS0446無(wú)人機(jī)干擾器(固定式)+ PUS0443無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)(便攜式)的形式，確保機(jī)場(chǎng)周邊范圍無(wú)人機(jī)禁飛。

隨著無(wú)人機(jī)性價(jià)比的提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始接觸無(wú)人機(jī)，之后「黑飛」事件可能會(huì)越演越烈。目前國(guó)內(nèi)針對(duì)無(wú)人機(jī)「黑飛」的相關(guān)法律法規(guī)還在商定中，因此應(yīng)對(duì)「黑飛」無(wú)人機(jī)，從物理層面上進(jìn)行干擾，是非?？尚械摹６鳛閲?guó)內(nèi)「無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)卓越供應(yīng)商」，靈信科技無(wú)論是產(chǎn)品的性能，還是相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案上，都是走在行業(yè)前列的。